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Q4スポーツバックe-tronとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとWRX S4の中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   スバル  WRX S4
VS
399.9万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
88 中古車掲載台数 62
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認中 デモカー プラスPKG マトリクス

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 黒革 マトリ OP20AW SlineP シートH 認中車

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト 電動トランク

    本体価格
    427万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    745万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 1st エディション パノサン 本革 SlineP マトリ アンビ 認中

    本体価格
    462.9万円

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    268万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROハーフレザーシート サンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    419万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロハーフレザー

    本体価格
    431万円

  • スバル WRX S4 STI スポーツ# スポーツシャープ 限定500台

    本体価格
    385万円

関東
30
470.3万円
関西
20
450.3万円
東海
13
491万円
北海道
6
479.3万円
九州
5
446.8万円
東北
4
484.8万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
7
500.7万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
24
412.1万円
関西
11
501.2万円
東海
11
432万円
北海道
5
401.7万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
480.4万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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Q4スポーツバックe-tronとWRX S4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   スバル  WRX S4
688万円773万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
--- 排気量(cc) 2387
204~286 最高出力(馬力) 275
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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