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Q4スポーツバックe-tronとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  スターレット
VS
318万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
75 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ダイナミックターンインディケーター サイドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ スマートフォンインターフェイス レザーシート サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント) アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 認定中古車 MMIナビゲーション プロ advanced インテリアプラスパッケージ AR ヘッドアップディスプレイ バーチャルコックピットプラス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S lineパッケージ MMIナビゲーションプロ S lineインテリアプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 バンパーフルペイント マルチカラーアンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 フロントシート電動調整機能付

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン デモアップ S line パッケージ MMIナビゲーション TVチューナー S line インテリアプラスパッケージ バンパーフルペイント ステアリングヒーター  認定中古車

    本体価格
    514.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2023年モデル 20AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 2023年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート コーナーセンサー

    本体価格
    398万円

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    77万円

関東
31
436.8万円
関西
13
462.8万円
東海
10
408.1万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
7
410.7万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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Q4スポーツバックe-tronとスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  スターレット
688万円773万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
204~286 最高出力(馬力) 55~135
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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