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レンジャーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 417.7万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
616 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ  TKG-FD7JPAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 ワイド 新明和格納パワーゲート サイド扉 マイナス30度設定 トプレック製冷凍機 (マイナス22度確認済み)  床素材システムフロア 荷箱内寸:長さ589cm幅234cm高さ206cm ラッシング2段 水抜き穴2対 アルコア製AW

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ コボレーン 積載3500k

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tベース  クレーン付 2.9t吊 4段フックイン・ラジコンクレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 電動コボレーン AT オートマ 荷台塗装済み ディーゼルターボ 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ETC

    本体価格
    403.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 深ダンプ 排雪ダンプ アルミ差し枠 砂利ダンプ 積載3500k

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 3方開 コボレーン 積載3700k

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ Fゲート 電動コボレーン付 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.7ディーゼルターボ 深ダンプ 3.2t積載 土砂禁 7.8m3 ステンレス張りETC 左電格ミラー F6速 ターボ

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 積載量3550kg 電動コボレーン付 エアコン パワステ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD レザー/バーチャルエクステリアミラー/OP21AW/エアサス/カラードブレーキキャリパーオレンジ/マトリクスLEDライト/プライバシーガラス/シートヒーター/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

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    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマSR/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    699.9万円

関東
91
447.2万円
関西
78
491.7万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
463.9万円
九州
105
458.5万円
東北
27
400.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
9
407.4万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
417.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レンジャーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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