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e-tron Sスポーツバックとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   マセラティ  レヴァンテ
VS
595万円638万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 245.7万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
2 中古車掲載台数 167
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    595万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 22inAW (Audi Sport)・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・4ゾーンAC・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーオレンジ・シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ブラウンレザー パノラミックルーフ レッドキャリパー パドルシフト ドライバーアシスタントPKG

    本体価格
    438万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ フルナチュラルレザー 21インチヘリオス ヒーテッドスポーツステアリング リアシートヒーター ヘッドレストトライデントステッチ リアドア拡張キーレス レッドキャリパー

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 当社管理社有車 ディーラー保証付 パノラマサンルーフ ドライバーアシスタンスPKG 21インチAW  プレミアムサウンドシステム 4ゾーンエアコン ソフトクローズドア

    本体価格
    915万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD Nerissimo/Pieno Fiore/Driver Assist

    本体価格
    697万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    738万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規D車 ワンオーナー車 パノラマルーフ 21インチアンチオブラック Nerissimoパッケージ キックセンサー フルマットラッピング施工済み 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    719.9万円

  • マセラティ レヴァンテ (ベース) 

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ブルー・ノービレ ブラックレザー&レッドステッチ レッドキャリパー シートヒーター 21インチアルミホイール(ヘリオス)イージーエントリーシステム&イージークローザー AppleCarPlay

    本体価格
    385万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 2026年11月まで保証付 21インチヘリオスAW B&Wハイプレミアムサウンドシステム 4ゾーンクライメートコントロール フロントシートベンチレーション アルカンタラヘッドライニング カーボンパドルシフト

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD フロントリヤシートヒーター ガラスサンルーフ

    本体価格
    408万円

関東
0
---
関西
1
638万円
東海
1
595万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
60
588.5万円
関西
29
509.5万円
東海
41
546.3万円
北海道
6
673.2万円
九州
11
641.7万円
東北
4
747.3万円
北陸・甲信越
3
431.5万円
中国
8
657.4万円
四国
5
696.8万円

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   マセラティ  レヴァンテ
1397万円1437万円 新車時価格 976.9万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
--- 排気量(cc) 1995~3798
503 最高出力(馬力) 275~590
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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