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クリッパーリオとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
16.8万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 427.7万円688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
182 中古車掲載台数 6
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア オートステップ シートヒーター LEDオートライト 1オーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 

    本体価格
    83万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ          ハンドルスイッチ オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム  片側オ-トスライドドア-

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア 純正オーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバック ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※※雹害車です※※LEDヘッドライト ソナー オートステップ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 5速/キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/社外アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    427.7万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社元社用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    498万円

関東
46
120.4万円
関西
16
67.7万円
東海
80
152.6万円
北海道
0
---
九州
18
102.5万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
1
502万円
関西
3
537.9万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
195.4万円218.1万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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