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カローラクロスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 427.7万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位カメラ/純正ナビ/トヨタセーフティセンス/BT/TV/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/純正18インチ/TVキャンセラー/BSM/LEDヘッドライト/

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ有) バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター レッドキャリパー ステアリングヒーター付 ナノイーX ブラインドスポットモニター パワーバックドア 専用シート  10.5インチナビゲーション

    本体価格
    488万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ クルーズC レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ステアヒーター 100V電源 純正10インチナビ 全方位カメラ シートヒーター&ベンチレーション 追従クルコン トヨタチームメイト BSM

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5デ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型DA 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズ セーフティセンス パワーシート

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    625万円

関東
374
324.7万円
関西
208
328.9万円
東海
283
334万円
北海道
55
347.8万円
九州
230
325万円
東北
103
320.6万円
北陸・甲信越
98
325.7万円
中国
156
313.5万円
四国
46
324.7万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
427.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
199.9万円389.5万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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