アウディ Q8 e-tron | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
787.9万円~978万円
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中古車相場 |
85.8万円~178万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q8 e-tron | 光岡自動車 ガリューII | |
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1099万円~1275万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4915×1935×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
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340~408 | 最高出力(馬力) | 240 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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現在カーセンサーではQ8 e-tronの中古車は9台、ガリューIIの中古車は2台掲載しています。
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