| トヨタ クラウンバン | アウディ Q8 e-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
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117万円～250万円
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中古車相場 |
647.9万円～928万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンバン | アウディ Q8 e-tron | |
|---|---|---|
| 196万円～215.9万円 | 新車時価格 | 1099万円～1406万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1695×1540 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1635 |
| 1988～2446 | 排気量(cc) | --- |
| 76～130 | 最高出力（馬力） | 340～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.6～10.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。（2023.7） |
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