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XC60とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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XC60とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 509万円678万円
Q8 e-tronの相場表を見る
675 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 アンバー革シート ハーマンカードン 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ シートマッサージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC AppleCarPlay スマホチャージャー

    本体価格
    385.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    403.3万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon Googleナビ 360°ビューカメラ 白革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    448.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD フロントマッサージ機能付き

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BSM ナビTV 360° ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション harman/kardon ETC2.0 AppleCarPlay 本革巻シルクメタルステアリング ステアヒーター アンビエントライト パワーテールゲート

    本体価格
    387.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 後席内蔵チャイルドクッション サンルーフ ナッパレザー ベンチレーション マッサージ機能 harman/kardon Googleインフォテイメント 新車保証継承 初度登録2025年2月 元試乗車

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 T5 SE インテリセーフテン ベージュ革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン 前後ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    517.7万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    599万円

関東
266
443.3万円
関西
107
419.3万円
東海
116
452.5万円
北海道
39
496.3万円
九州
51
490.7万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
476.1万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
3
588.2万円
関西
4
531.3万円
東海
3
614万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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XC60とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
599万円1049万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 340~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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