アウディ Q8スポーツバックe-tron | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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VS | ||
687.9万円~1158万円
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中古車相場 |
189.8万円~278.8万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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地域別台数 |
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アウディ Q8スポーツバックe-tron | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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1317万円~1448万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
--- | 排気量(cc) | 1797 |
408 | 最高出力(馬力) | 200 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は24台、インテグラタイプRセダンの中古車は4台掲載しています。
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