アウディ Q8スポーツバックe-tron | 三菱 シャリオグランディス | |
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VS | ||
767.9万円~1158万円
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中古車相場 |
84.1万円~98万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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アウディ Q8スポーツバックe-tron | 三菱 シャリオグランディス | |
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1317万円 | 新車時価格 | 198.5万円~358.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1775×1690 他 |
--- | 排気量(cc) | 2350~2972 |
408 | 最高出力(馬力) | 165~215 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名、6名、7名 |
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電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7) |
解説 |
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は23台、シャリオグランディスの中古車は4台掲載しています。
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