アウディ Q8スポーツバックe-tron | 日産 ルネッサ | |
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VS | ||
747.7万円~1158万円
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中古車相場 |
34.8万円~59.8万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ Q8スポーツバックe-tron | 日産 ルネッサ | |
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1317万円 | 新車時価格 | 183.5万円~294.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1765×1675 他 |
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408 | 最高出力(馬力) | 140~200 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7) |
解説 |
ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10) |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は23台、ルネッサの中古車は2台掲載しています。
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