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3008とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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3008とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
325 中古車掲載台数 33
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/パワーバックドア/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    281.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    545万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート カープレイ ACC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車 1.6ターボ+2モーターハイブリッド4WD ハイブリッド専用e-EAT8 ETC パノラミックサンルーフ 自動ハイビームLED アクティブクルコン パワーシート シートヒーター 360度ビジョン 電動テールゲート

    本体価格
    602.6万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 特別仕様車 ハーフレザー 純正フルセグナ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SRファーストクラスPKG純正OPナビフルセグTVBluetoothパノラマビューカメラハーフレザーシート シートヒーター 運転席メモリーパワーシートマッサージ機能アクティブセーフティACCレーンBS

    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラミックサンルーフ PHEV 360℃ビジョン LEDヘッドライト ACC ESC

    本体価格
    445万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーゼル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア サイドカメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    144.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV/S&Bカメラ/車線逸脱警告/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/グリップコントロール/パドルシフト/アルミ/ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    628万円

関東
100
279.9万円
関西
63
285万円
東海
48
301.4万円
北海道
23
328.3万円
九州
29
293.5万円
東北
27
286万円
北陸・甲信越
21
350.4万円
中国
9
293.6万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
15
578.5万円
関西
2
542.9万円
東海
6
688万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
3
679万円
四国
1
600万円

3008の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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3008とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
489万円558万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は325台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は33台掲載しています。
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