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インプレッサSTIとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ7
VS
75万円927.8万円
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中古車相場 999万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
281 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 修復歴無し・ワンオーナー車・300台限定・ナビTV・DVD・BT・SD・ETC・前後ドラブレコーダー・ルーフベンチレーター・DCCD・CDIFF・18アルミ・ブレンボ・STI足回り

    本体価格
    319.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD CHARGESPEED エアロ RAYS ホイール USヘッドライト ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    240.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STiエアロ 純正18インチアルミ STiマフラー 純正RECAROハーフレザーシート カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC カロッツェリアツイーター

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 18インチアルミ フルセグSDナビ バックガイドモニター ハーフソフトレザーシート クルーズコントロール パドルシフト HIDオートライト キーレスアクセス&プッシュスタート ETC

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサSTI s202 S202 400台限定車 車高調 マフラー

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD WORKアルミホイール/STIマフラー/純正リアスポイラー/SIドライブ/フルセグTV/ナビ/Bluetooth/SIドライブ/パワーシート/MTモード付AT/バックモニタ/STIタワーバー/ターボ/HIDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT・Tベル済み・外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロバケットシート 社外マフラー 車高調 社外テールレンズ フロントスポイラー 大型リアウイング Defiブースト計 STI18AW ケンウッドナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC・フルセグTV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    999万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG OP22AW プライバシーガラス 赤キャリパー バルコナレザー  アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    1100万円

関東
117
266.5万円
関西
35
227.4万円
東海
31
257.8万円
北海道
27
189.1万円
九州
22
239.3万円
東北
15
213.2万円
北陸・甲信越
19
209.7万円
中国
12
205.7万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
3
1075.7万円
関西
1
1100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

SQ7の中古車を探す

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インプレッサSTIとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ7
315万円593.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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