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シフォンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとSQ7の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  SQ7
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
207 中古車掲載台数 6
  • スバル シフォン 660 L 純正7インチケンウッドナビ ETC ナビ連動ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト LEDオートライト・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    90万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 全方位モニタ- 純正ナビフルセグTV LEDライト ETC2.0 ドラレコ シートヒータ-アダプティブクルコン 両側パワスラ

    本体価格
    151.6万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 7型ナビ・追突軽減ブレーキ・両側電動スラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • スバル シフォン 660 G 純正ナビ バックカメラ CD/DVD オートライト シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート  前後コーナーセンサー ハイビームアシスト

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト スロープタイプ ドラレコ ナビ ETC アイドリングストップ パワースライドドア 走行11000キロ

    本体価格
    83万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD DOPケンウッド製メモリーナビ BluetoothAudio DVD再生 両側電動スライドドア 前席シートヒーター パノラマオープンドア リヤ障害物センサー プッシュスタート ETC USBポート 全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

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    1080万円

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    1250万円

関東
61
120.6万円
関西
23
124万円
東海
18
119.5万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
103.5万円
東北
26
113.3万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
10
108万円
四国
9
115.5万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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シフォンとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  SQ7
130.7万円210.7万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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