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カローラクロスとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  SQ7
VS
195万円563万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1495 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    401万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.5インチディスプレイ ナビ機能 フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 パワーバックドア 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス PCS BSM

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ツートンカラー/アダプティプクルーズコントロール/シートヒーター/ルーフレール/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ/TC/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/レーダークルーズコントロール/パーキングサポートブレーキ/シートヒータ-

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘットライト

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    1198万円

関東
381
333.7万円
関西
197
333.7万円
東海
291
357.2万円
北海道
44
330.9万円
九州
220
331.3万円
東北
96
325.6万円
北陸・甲信越
70
325.9万円
中国
148
314.2万円
四国
48
322.2万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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カローラクロスとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  SQ7
199.9万円389.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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