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カルディナとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとS5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   アウディ  S5アバント
VS
19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 1058万円1100万円
S5アバントの相場表を見る
19 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 大型エアロ 17AWローダウン マフラーナビTV

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 1オーナー・ライティングパッケージ・ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ(Audi exclusive)・ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー・パノラマガラスルーフ・マルチスポークSデザインAW

    本体価格
    1100万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 新車保証 ラグジュアリーPKG ライティングPKG ブラックスタイリングPKG 5ツインスポーク20AW レッドキャリパー スマートパノラマSR B&O マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター

    本体価格
    1090万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ファインナッパレザー オプション20インチアルミホイール ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    1058万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD 新車保証/20インチAW/レッドキャリパー/マトリクスLEDヘッドライト/デジタルOLEDリヤライト/ダンパーサス/Bang&Olufsen/助手席ディスプレイ/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD OP133/ラグジュアリーPKG/20inAW/黒革/ACC

    本体価格
    1088万円

関東
8
90.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
71.2万円
九州
0
---
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1079万円
関西
0
---
東海
2
1089万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1080万円
四国
0
---

カルディナの中古車を探す

S5アバントの中古車を探す

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カルディナとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   アウディ  S5アバント
182.7万円305.6万円 新車時価格 1060万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1794~1998 排気量(cc) 2994
132~260 最高出力(馬力) 367
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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