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ライズとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  Q6 e-tron
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 872.3万円967.2万円
Q6 e-tronの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター 全周囲モニタ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙/スマートアシスト/ビルトインナビ&バックカメラ/ナビレディPKG/AppleCarPlay&AndroidAuto対応/キーフリー/追従クルーズ/LEDヘッドライト

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/禁煙車/純正9インチディスプレイオーディオ(フルセグTV)バックカメラ/スマートアシスト/追従型クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/前席シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地 フルセグナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・全方位カメラ・スペアタイヤ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

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    940万円

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    本体価格
    924万円

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    本体価格
    872.3万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD レザー/テクノロジーPKG/ファンクションPKG/ヘッドアップディスプレイ/Bang&Olufsen/ヘッドレストスピーカー/MMIエクスペリエンスpro/助手席モニター/マトリクスLEDライト/360度カメラ/F&Rシートヒーター/デモUP

    本体価格
    924万円

関東
845
211.9万円
関西
507
209.8万円
東海
727
203.1万円
北海道
259
222.2万円
九州
596
203.8万円
東北
350
218.7万円
北陸・甲信越
224
207万円
中国
281
201.5万円
四国
134
203.5万円
地域別台数
関東
10
931.1万円
関西
5
923.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   アウディ  Q6 e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 232~387
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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