| アルファ ロメオ アルファ75 | ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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150万円～495万円
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中古車相場 |
538万円～580万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ75 | ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 358万円～395万円 | 新車時価格 | 1680万円～2010.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4330×1660×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1880×1415 他 |
| 1961～2492 | 排気量(cc) | 5461 |
| 145～155 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
解説 |
美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合 4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps／最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている（2012.10） |
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