| アルファ ロメオ アルファ75 | マツダ レビュー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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137.5万円～495万円
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中古車相場 |
59.8万円～69.6万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ75 | マツダ レビュー | |
|---|---|---|
| 358万円～395万円 | 新車時価格 | 88.8万円～155.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4330×1660×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3800×1655×1470 他 |
| 1961～2492 | 排気量(cc) | 1323～1498 |
| 145～155 | 最高出力（馬力） | 76～88 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7km/L | 10.15モード燃費 | 14～19.6km/L |
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アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
解説 |
電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9） |
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