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カイエンとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
339 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 前期最終特別仕様車プラチナエディション 黒/ベ-ジュツ-トンインテリア Sヒ-タ- エンボス加工ヘッドレスト 純正ナビ 地デジ バックカメラ&PAS クルーズコントロール バイキセノンHL 電動Rゲ-ト 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 禁煙車 アランドビューカメラ 21インチスポーツクラシックAW 茶革シート BOSEサウンドシステム 純正ナビ 全席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    220.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ パノラマSR 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 20インチCayenneSport

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ カイエン 3.6GTSバンパーテックアート仕様 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期型 ガラスSR 黒革 シートヒーター ACC 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS 電動Rゲート PASM 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    264.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/ナビ/バックカメラ/ETC買取

    本体価格
    318.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ・純正18AW・レザーシート・キセノン・前後ソナー・レッドキャリパー・カロッツェリアフルセグナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・ドラレコ・レーダー・リヤフィルム・340馬力V8

    本体価格
    88万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZF910si 純正アルミホイール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 記録簿付

    本体価格
    80万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 LED エントリーD ACC 8WAY シートヒーター LCA LKA 純正PCMナビ 全周カメラ AppleCarPlay 電動リアゲート BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 純正21AW 禁煙 右H 1オーナー 正規D車

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    応談

関東
147
412万円
関西
53
494.2万円
東海
67
520万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
18
541.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとアルファ75のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   アルファ ロメオ  アルファ75
976万円2534万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1961~2492
304~599 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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