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アルファ145とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ145   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
35.8万円58万円
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中古車相場 24万円168万円
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3 中古車掲載台数 31
  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 純正5速 ワンオーナー アラゴスタ車高調 修復歴無し ディーラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 1オーナー 黒革 エアロパーツ 専用革内装 専用19AW ナビTV

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション カロッツェリアナビ ETC TEZZOスロットルコントローラー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    77.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル アイシン6AT 4WD TEZZOマフラー Frリップ&カーボンスイープ 19インチAW インマニ赤ペイント タワーバー スポーツレザー パワーシート HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ トラストレーダー

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ フレッチャードーロII ジウジアローデザイン キセノンヘッドライト 革シート 電動シート 純正18インチ クルーズコントロール パドルシフト ETC パークアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    24万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII CD・ベージュ革シート・電動シート・シートヒーター・キーレス・禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 専用黒革スポーツシート スポーツサス 専用19インチAW HDDナビ バックカメラ パドルシイフト クルーズコントロール キセノン ETC

    本体価格
    78万円

関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
104.2万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルファ145とアルファ159のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ145   アルファ ロメオ  アルファ159
260万円269万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1710×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1969 排気量(cc) 2198~3195
150~155 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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