| アルファ ロメオ アルファ145 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35.8万円～69.9万円
アルファ145の相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円
プレーリージョイの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アルファ ロメオ アルファ145 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 260万円～269万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4095×1710×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 1969 | 排気量(cc) | 1998 |
| 150～155 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
|
アルファの入門的モデル 入門モデル的な役割を担う145は、1994（H6）年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。（1996.9） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
アルファ145とプレーリージョイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルファ145とプレーリージョイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルファ145の中古車は9台、プレーリージョイの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
