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アルファ147とマグナムを比較! - みんなの比較車種

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アルファ147とマグナムの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   ダッジ  マグナム
VS
19.9万円249万円
アルファ147の相場表を見る
中古車相場 40万円248万円
マグナムの相場表を見る
40 中古車掲載台数 32
  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    78.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 1.6 ツインスパーク 5速マニュアル/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード ETC レザーシート 純正アルミ HID

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII ワンオーナーディーラー整備車輌 禁煙 黒革

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII 黒革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 1.6 ツインスパーク タイミングベルト交換済

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 1.6 ツインスパーク 5速MT 純正17AW ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク セレスピード Tベル交換 ナビ TV Bカメラ GTAルック

    本体価格
    29.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA イモラナチュラルレザーシート

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    52万円

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    88万円

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    40万円

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    78.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    56万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ETC ルーフレール

    本体価格
    44.8万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ナビ TV Bluetooth ローダウン

    本体価格
    40.8万円

  • ダッジ マグナム 2.7 

    本体価格
    66万円

関東
18
104.7万円
関西
8
94.4万円
東海
5
113.8万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
2
78.5万円
四国
1
9.9万円
地域別台数
関東
12
70.6万円
関西
7
65.6万円
東海
2
157万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
5
134.6万円
四国
1
78万円

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アルファ147とマグナムのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   ダッジ  マグナム
251万円459.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4170×1730×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1596~3179 排気量(cc) 2700~6100
120~250 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.5~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファ147の中古車は40台、マグナムの中古車は32台掲載しています。
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