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アルファ155とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ155   キャデラック  コンコース
VS
68万円189.9万円
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中古車相場 100万円390万円
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17 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    応談

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    応談

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    110万円

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    応談

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    応談

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    390万円

関東
4
125.3万円
関西
3
122.6万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
3
144.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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アルファ ロメオ  アルファ155   キャデラック  コンコース
345万円518万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1995~2492 排気量(cc) 4564
140~185 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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