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アルファ155とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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アルファ155とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
68万円189.9万円
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中古車相場 3150万円3880万円
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19 中古車掲載台数 18
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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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関東
6
116.6万円
関西
3
122.6万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
126万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
3410万円
関西
1
3850万円
東海
3
3493.3万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3570.8万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
3574.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   フェラーリ  ポルトフィーノM
345万円518万円 新車時価格 2737万円
セダン ボディタイプ オープン
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1995~2492 排気量(cc) 3855
140~185 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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