| アルファ ロメオ アルファ155 | 三菱 ミニカトッポ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～189.9万円
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中古車相場 |
21万円～74.9万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ155 | 三菱 ミニカトッポ | |
|---|---|---|
| 345万円～518万円 | 新車時価格 | 63.5万円～137万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4445×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1695 他 |
| 1995～2492 | 排気量(cc) | 657～659 |
| 140～185 | 最高出力（馬力） | 40～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
解説 |
スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富 ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9) |
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