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アルファードとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
6680 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正HDDナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ/純正ディスプレイオーディオ/後席モニター/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール/ビルトインETC2.0/三眼LED/電動リアゲート/純正18AW/地デジTV/

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ TV ETC Bカメラ クルコン 社外AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ仕様・トヨタチームメイト・ユニバーサルステップ

    本体価格
    690万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー SR ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (131)後席モニター 純正10型ナビ 黒革シート フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートエアコン レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ビルトインETC

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ トヨタチームメイト ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    700万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH USB バックカメラ 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 両側電動スライドドア ステリ

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    665万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
2059
376.6万円
関西
1040
425.2万円
東海
1051
443.2万円
北海道
406
373.5万円
九州
715
405.2万円
東北
437
388.5万円
北陸・甲信越
405
383.1万円
中国
364
404.5万円
四国
203
402.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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アルファードとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円1480万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2492
177~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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