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モデル3とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
269 中古車掲載台数 14
  • テスラ モデル3 AMD Ryzen RWD オートパイロット ナビ 黒革パワーシート 前後シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート パノラマガラスルーフ リアサイドモニター 障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD オートパイロット/サンルーフ/車検R9年7月

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ クルーズコントロール オートパイロット シートヒーター バックカメラ Bluetooth パワーシート 純正AW LEDヘッドライト リアフォグライト

    本体価格
    245万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 社外フロントリップ 社外リアスポイラ― オートパイロット ヒートポンプシステム  電動リアゲート ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター  15インチディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    209万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ワンオーナー・ホワイトレザーシート・ガラスルーフ・全方位カメラ・オートパイロット・シートヒーター・パワーシート・パワーバックドア・純正19インチアルミ・ETC・LEDヘッドライト・ハンドルスイッチ

    本体価格
    269.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD /1オーナー/禁煙車/保証付/ガラスルーフ/ダッシュカム/オートパイロット/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/パークトロニックセンサー

    本体価格
    281.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー オートパイロット 360度カメラ パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター フルレザーシート ステアリングヒーター ガラスルーフ ETC

    本体価格
    249万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD 満電走行502KM オートパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ 純正19インチアルミホイール ホワイトレザーシート バック・サイドカメラ ETC オートフランク デュアルモーター バッテリー保証

    本体価格
    232.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD ワンオーナー/パノラマガラスルーフ/オートパイロット/メーカーナビ/バックガイドモニター/サイドモニター/ダッシュカム/ETC/ワイヤレス充電/レザーステアリング/ステアヒーター/

    本体価格
    319.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装/Ryzen/Tスポーツライン19インチAW/オートパイロット/パノラマガラスルーフ/オートトランク/シートヒーター/

    本体価格
    320万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

関東
97
274.8万円
関西
68
264.5万円
東海
49
294.1万円
北海道
1
618万円
九州
35
282万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
282.6万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とアルファ155のカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   アルファ ロメオ  アルファ155
--- 新車時価格 345万円518万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2492
--- 最高出力(馬力) 140~185
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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