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3シリーズとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 39.9万円418万円
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1053 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 14.9インチナビ USB BT APPカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 ハーフレザーパワーシート シートヒーター パワーバックドア 全方位カメラ LEDオート 19インチAW ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモレンタカー Mスポーツブレーキ&ブルーキャリパー ブラックキドニーグリル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ Mライトシャドウライン サンプロテクションガラス 19インチAW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 BEAMフルエアロ BEAM20インチアルミホイール インテリS(自動追従/安全装備)付 LEDヘッドライト  黒レザーシート Bluetooth対応ナビ BEAM4本出マフラー Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング 前後ソナー スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    186.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライビングアシストプロ パーキングアシスト ブラックレザー ヒーター プライバシーガラス アダプティブLED 19インチアロイ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 325i アルピナ仕様 左ハンドル エンジンオーバーホール

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 禁煙車 レーザーライトLED 黒革シート コンフォートPKG Pアシスト Aクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキーX2 純正HDDナビ BT 全方位カメラ ステリモ ETC BSM Fシートヒーター

    本体価格
    369.3万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ N55エンジンKW車高調REMUS4本出しマフラーADVAN20インチAWカーボンスポイラー純正ナビバックモニター地デジTVM専用パワーシートパドルシフトコンフォートアクセスクルーズコントロールETC

    本体価格
    147万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    117.3万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス ラグジュアリー LCIモデル 禁煙 ユーザー様買取車両 ターボ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ダコタレザーシート シートヒーター レーンチェンジウォーニング LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    158.8万円

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    99.8万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

関東
420
252.3万円
関西
223
263.8万円
東海
173
237.5万円
北海道
28
173.1万円
九州
73
246.7万円
東北
36
197.3万円
北陸・甲信越
46
234.9万円
中国
35
198.7万円
四国
19
188.9万円
地域別台数
関東
17
99.9万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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3シリーズとアルファ156のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
452万円1086万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1969~3179
156~387 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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