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ニューヨーカーとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  ニューヨーカー   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
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中古車相場 22万円325万円
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1 中古車掲載台数 34
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル レザー内装 社外アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード フロントリップ/ローダウン/車高調/社外ドアミラー/社外アルミOZ/カーボン調アイライン/社外マフラー/BOSEサウンド/アンプ/ウーファー/ブラックレザー/記録簿/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    200万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT ツートンレザー ディーラー整備記録20枚 R6/4タイベル交換済み BS POTENZA R8/3交換済み

    本体価格
    325万円

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地域別台数
関東
16
122.6万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
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九州
1
88万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
200万円
四国
0
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クライスラー  ニューヨーカー   アルファ ロメオ  アルファ156
490万円512万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4920×1760×1410 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2972~3301 排気量(cc) 1969~3179
140~145 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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