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メガーヌとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
14.5万円648万円
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中古車相場 22万円325万円
アルファ156の相場表を見る
148 中古車掲載台数 34
  • ルノー メガーヌ インテンス アップルカープレイ&ミラーリンク機能搭載 バックカメラ アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/RECAROハーフレザー/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/RSスイッチ/ブレンボキャリパー/ブラックホイール/バックソナー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    167.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC

    本体価格
    529.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー RECARO製アルカンタラバケットシート シャシーカップ Bremboレッドキャリパー トルセンLSD 19インチTROPHYホイール R.Sエアロ アダプティブクルーズ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 本州仕入車

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール スマートキーディスプレーオーディオ純正19インチアルミRS専用スポーツシート

    本体価格
    238万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    108万円

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

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    298万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 300台限定車・純正フルエアロ・純正17アルミホイール・タイミングベルト交換済・禁煙車・フロントタワーバー・外装+ホイールリフレッシュ済・純正CDデッキ・ETC車載器・キーレス

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 V6エンジン アイシン製AT GTAタイプ17インチAW  KONI製スポーツサスキット

    本体価格
    58万円

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    98.8万円

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    応談

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    応談

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    138万円

関東
62
225.6万円
関西
28
353.1万円
東海
19
373.7万円
北海道
5
150万円
九州
9
245万円
東北
5
190.6万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
16
109.5万円
関西
11
138.1万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156
263万円949万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1197~1798 排気量(cc) 1969~3179
132~300 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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