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ESとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 45万円79.8万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h バージョンL LexusSafetySystem+ 禁煙 純正Mナビ フルセグ USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 Wドラレコ 3眼LEDヘッド レーダークルーズC BSM シートベンチレーター&ヒーター ベージュレザー&内装 サンルーフ 純正18AW

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 ムーンルーフ ワンオーナー 電動リヤサンシェード  1500電源

    本体価格
    568万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ地デジ・全カメラ・ブルートゥース・前後ドラレコ・TVキット・サンルーフ・エアシート・Pトランク・LSS・19AW・ETC・USB・パドルシフト・Cセンサー

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/黒革シート/ベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/レーダークルコン/パワーバックドア/レーンキープアシスト/BSM/ETC/

    本体価格
    376.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルアウターミラー/全周囲モニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/本革シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    302.3万円

  • レクサス ES 300h SR 全周囲 寒冷地 セーフティシステム+

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    368.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼LED・サンルーフ・オレンジキャリパー・本革・全方位カメラ・BSM・パワーゲート・ステリングヒーター・シートヒーター/クーラー・フルセグ・純正AW・純正メモリーナビ・Bluetooth・ETC2.0・純正ドラレコ

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ メモリーナビ・TV パノラミックビューカメラ

    本体価格
    328.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム ガレージ保管 ディーラ記録簿 ベージュ革

    本体価格
    68万円

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    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード タイベル&セレポンプ&セレホース ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    79.8万円

関東
109
410万円
関西
95
390.8万円
東海
75
401.9万円
北海道
2
435.5万円
九州
64
447.5万円
東北
14
439.5万円
北陸・甲信越
15
458.9万円
中国
23
408.8万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
2
73.9万円
関西
1
45万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
580万円728万円 新車時価格 396万円602.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2487 排気量(cc) 1969~3179
178 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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