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UXとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
156万円569万円
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中古車相場 ---
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716 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    375.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正メモリーナビTV CD&DVD・ブルートゥース・USB 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 黒革シート&ヒーター&ベンチレーター ブラインドスポットモニタ 衝突軽減 電動ゲート ワンオーナー車

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンC プリクラッシュセーフティ 10.3型ナビ(TV/BT) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LED 革シート シートヒーター パワーシート シートメモリー 純正17インチAW 純正ETC2.0

    本体価格
    298.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC メーカーナビ 地デジ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    182.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/赤革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    385.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パワーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター バックカメラ パワーバックドアドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶内装 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    267.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター LEDヘッド フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
198
341.3万円
関西
140
340.1万円
東海
141
343.7万円
北海道
25
379万円
九州
88
350万円
東北
28
340万円
北陸・甲信越
47
350.7万円
中国
30
315.1万円
四国
19
352.9万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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UXとアルファ164のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アルファ ロメオ  アルファ164
390万円575.7万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1986 排気量(cc) 2958
146~174 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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