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ナビゲーターとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとアルファ164の中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
70万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • リンカーン ナビゲーター L ブラック レーベル 3.5 4WD ロングボディ ホワイトレザー&ブラックパイピング 二列目ベンチシート8人乗り パノラマルーフ 当社管理ユーザー様下取車両

    本体価格
    988万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD  パワーバックドア サンルーフ オートステップ 20インチAW  アルパイン11インチナビ・フリップダウンモニター フロント・バックカメラ セカンドベンチシート ブラックレザー

    本体価格
    238万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 新品MTタイヤ 防錆塗装 後席モニタ 本革シート

    本体価格
    150万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    255万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト エンターテイメントPKG 本革シート サンルーフ 1ナンバー AWD/4WD

    本体価格
    118.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 走行履歴確認済/整備記録簿付/BLADE26in/フリップダウンモニタ-/サンル-フ/黒革/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/後席キャプテンシ-ト(7人乗り)/3列席/ナビ/Bluetooth/TV/前横後カメラ/エリ-トPKG/弊社管理顧客様車両

    本体価格
    199万円

  • リンカーン ナビゲーター L ラグジュアリー 5.4 ラグジュアリー 後期モデル 黒革 サンルーフ 24インチホイール

    本体価格
    79万円

  • リンカーン ナビゲーター ベースグレード 4WD ナビ テレビ バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth サンルーフ メッキ純正ホイール 電動サイドステップ パワーシート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    110万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD  1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター ベースグレード 4WD 

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
14
237.6万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
7
227.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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ナビゲーターとアルファ164のカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   アルファ ロメオ  アルファ164
--- 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
3500 排気量(cc) 2958
--- 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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