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A5スポーツバックとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 34
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 外マフラー ローダウン サンルーフ

    本体価格
    142万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パーキングシステム バックカメラ Slineロゴ入黒革シート シートヒーター 専用スポーツサスペンション 純正ナビ HIDヘッドライト フルセグ Bluetooth 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    173.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー シートヒーター パワーシート ETC ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 バーチャルCP マトリクスLED ナビTV

    本体価格
    222万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンスド 1オーナー 黒革 ラグジュアリーP レーザーライトP ワイアレスC 4ZシートH 10.1メモリナビ 全周囲C カープレイ ACC BSA LKA パイロットA Pバックドア アンビエントL

    本体価格
    374.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート ワンオーナー 本州仕入

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    435.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット パワーバックドア MMIナビゲーションシステム サラウンドビューカメラ アダダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    242.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD クワトロ Sライン スマートキー 2個 パワートランク 前後 シートヒーター パワーシート 全方位カメラ ETC 2.0 CD SD USB フルセグ Bluetooth Wifi AUX レーンアシスト プレセンス ACC バーチャルコックピット 禁煙車

    本体価格
    266万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 茶色レザーS 前後SヒーターアシスタントPKG ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット サラウンドビュー360度サテライトカメラ パークアシスト LEDヘッドランプ リアコンビネーションライト 電動トランク

    本体価格
    255万円

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    169.5万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 

    本体価格
    283.4万円

関東
90
243.9万円
関西
32
267.2万円
東海
33
285.1万円
北海道
18
207.4万円
九州
16
218.7万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
276.4万円
関西
10
202.8万円
東海
5
341.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
546万円864万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 2198~3195
163~265 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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