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T-Crossとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール テクノロジーパッケージ デジタルコクピットプロ Discover Proナビ AppleCarPlay ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    221.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ テクノロジーP セーフティP ディスカバーP 純正16インチアルミ アスコットグレー ACC ワイヤレスチャージ 純正ナビ バックカメラ ETC iQドライブ LEDヘッドライトディスカバープロパッケージ デジタルメーター

    本体価格
    250.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー AppleCarPlay AndroidAuto LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    240.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ワイヤレスチャージング ETC2.0 ACC LEDライト コーナーセンサー ブラインドスポット プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 駐車支援システム ドラレコ

    本体価格
    185.7万円

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    応談

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    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ボディ純正カラー全塗装済み/電動オープン/レザーシート/メモリー付きパワーシート&ヒーター/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    158万円

関東
212
249.5万円
関西
69
239.9万円
東海
87
236.9万円
北海道
16
249.4万円
九州
60
241.9万円
東北
20
255.8万円
北陸・甲信越
33
226.9万円
中国
34
238.5万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
278万円399.8万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
999 排気量(cc) 2198~3195
116 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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