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アルファブレラとM8を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファブレラ   BMW  M8
VS
89万円279.8万円
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中古車相場 1268万円1490万円
M8の相場表を見る
13 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード 黒本革・HIDライトナビ・フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 赤革シート/Pシート/シートHパノラマRF

    本体価格
    197.8万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS スカイウインドー 2.2 JTS

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 6速MT/ポルトローナ・フラウブラックレザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD スカイウィンドー レザーシート

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ JTS クラッチO/H 天井張替 ナビ/TV 禁煙車

    本体価格
    153.7万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS オレカステンレスマフラー 19インチAW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 禁煙ガレージ保管 整備記録簿15枚 6速MT左H

    本体価格
    165万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンセラミックブレーキGキャリパー

    本体価格
    応談

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1386.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

関東
6
160万円
関西
4
134.6万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1386.3万円
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファブレラの中古車を探す

M8の中古車を探す

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アルファブレラとM8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファブレラ   BMW  M8
436万円630万円 新車時価格 2230万円2526万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1830×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2198~3195 排気量(cc) 4394
185~260 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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