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ランドクルーザー300とアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とアルファブレラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
255 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ムーンルーフ 後席11.6型ディスプレイ リヤHDMI端子 JBLサウンドシステム メーカーナビ パノラミックビュー ブラックルーフレール クールボックス タイヤ空気圧警報システム 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    1126万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLプレミアムサウンド!モデリスタエアロ!純正12.3インチナビ!サンルーフ!メモリーシート!ETC2.0ビルトイン!後席ヘッドレストモニター!1列目3列目電動シート!電動サイドブレーキ!パノラマビューモニター!

    本体価格
    1002.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ディスプレイオーディオ 電動バックドア

    本体価格
    924万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 後席ナビ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート エアロ ホイール タイヤ 全新品カスタムパーツ パノラマビュー ブラインドスポット レーダークルーズ シートH&ベンチレータ リアエンター クールBOX HUD JBLサウンド 多彩装備

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ フルセグTV 全方位カメラ Btオーディオ ETC2.0

    本体価格
    1414.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 禁煙車・修復歴無

    本体価格
    1248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ROJAM 24インチアルミホイール/ルーフブラック塗装/モデリスタエアロ/JBLプレミアムサウンド/リヤシートエンターテイメント/ムーンルーフ/クールボックス/電動リヤデフロック/ベージュレザーシート/ユーザー買取車

    本体価格
    1260万円

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    368.3万円

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    153.7万円

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    応談

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    75万円

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    本体価格
    139万円

関東
51
1110.4万円
関西
58
1105.8万円
東海
30
1132.6万円
北海道
23
1144.2万円
九州
42
1122.3万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
7
153.1万円
関西
2
261万円
東海
1
75万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とアルファブレラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アルファ ロメオ  アルファブレラ
510万円813.7万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
3345~3444 排気量(cc) 2198~3195
307~415 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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