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クラウンアスリートとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチAW オートライト ドアバイザー

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC 前後コーナーセンサー

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシート HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC パワーシート エアーシート クルコン ステアリングスイッチ ハンドルヒーター HIDヘッドライト Bluetooth 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDフォグ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G シーヒーターベンチレータ ソフトクローズ

    本体価格
    312.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/OP18インチAW/フルエアロ/黒革/禁煙車/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様/オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ DVD TV Bluetooth接続  前列シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール ヘッドライト&フォグランプ ETC USB

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ・サンルーフ・電動シート・本革シート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティーシステム レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    180.6万円

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  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1130万円

関東
499
171万円
関西
318
198.4万円
東海
247
168.5万円
北海道
101
175.4万円
九州
213
172.7万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとアルファSZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファSZ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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