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ミニとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
9.8万円700万円
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中古車相場 39万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
3190 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 中期型 Iセーフティ クルーズコントロール Bカメラ フルセグTV  パークアシスト 前後PDC コンフォートアクセス タッチパネル HDDナビ Bluetooth USB ETC

    本体価格
    239.7万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニ クーパーS クラッチOH済JCWマフラー・TEIN車高調・純正OP17インチAW装着

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 中期型 ペッパ-PKG コンフォ-トアクセス ドライビングアシスト 純正ナビ BT USB リアビュ-カメラ PDC LEDヘッドライト オ-トライト UJテ-ルランプ ETC ル-フ&ドアミラ-カバ-ホワイト ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ETC ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア アクティブCC ユニオンJテール 前後PDC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS ナビ付 新品タイヤ oil交換 ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ワンオーナー キーレス2本 ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス AppleCarPlay バックカメラ LEDヘッドライト レインセンサー オートライト

    本体価格
    218.1万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ 純正15AW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト オートライト レインセンサー

    本体価格
    235万円

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    99万円

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    138万円

関東
1050
190.5万円
関西
590
174.7万円
東海
559
192.1万円
北海道
54
135.2万円
九州
332
198.8万円
東北
102
158.9万円
北陸・甲信越
160
182万円
中国
218
197.9万円
四国
125
177.9万円
地域別台数
関東
8
105.8万円
関西
2
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
365万円620万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
156~258 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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