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ミトと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミトと124スパイダーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   アバルト  124スパイダー
VS
19.8万円198万円
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中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
84 中古車掲載台数 40
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ・茶革・ナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ワンオーナー 禁煙 タイベル交換済 Bモニタ

    本体価格
    102.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ製革シート SDナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ETCアイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ETC ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 12セグ BT 黒革 シートH パドルシフト

    本体価格
    69.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー カロッツェリアナビ/ETC/黒レザーシート

    本体価格
    129.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ カロッツエリアナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    325.7万円

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    478万円

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    本体価格
    389.9万円

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  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

    本体価格
    538万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
41
68.8万円
関西
14
91.9万円
東海
11
77.9万円
北海道
0
---
九州
9
104.9万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
4
49.7万円
中国
2
158.9万円
四国
1
36.8万円
地域別台数
関東
14
403.4万円
関西
8
389.3万円
東海
9
430.1万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
438.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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ミトと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   アバルト  124スパイダー
261.5万円348万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1368 排気量(cc) 1368
135~170 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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