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ジュリアとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
116 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI AT・バックカメラ・パーキングセンサー・レザーシート・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール機能・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 左ハンドル 4WD 18インチホイール キセノンヘッドライトハーマンカードン ETC ドラレコ バックカメラ レーダー探知機 黒レザー DNAモード アップルカープレイ アンドロイドオート 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 純正8.8インチディスプレイオーディオ・Bカメラ・Bluetoothオーディオ・ハーマンカードン音響システム・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・パドルシフト・

    本体価格
    665万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント101 ヨーロッパ競技車両

    本体価格
    699万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 1オーナー OPボディカラー Harman/Kardon 黒革シート APPLECARPLAY リアビューカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポット ETC 禁煙

    本体価格
    245.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ETC キセノンヘッドライト 認定中古車保証 スポーツブラックレザーシート アンドロイドオート アップルカープレイ オートライト デュアルゾーン式フルオートエアコン

    本体価格
    305.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GIULIA 2.0 TURBO VELOCE/認定中古車保証

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S V12エンジン 左ハンドル オレンジブラウンレザー

    本体価格
    応談

関東
53
371.5万円
関西
24
428.6万円
東海
19
405.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
6
627.6万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
446万円2198万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1995~2891 排気量(cc) 5935
190~540 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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