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ジュリアとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
128万円2490万円
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中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
123 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 純正オプション左右出しマフラー 電動本革シート アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ&Bモニター ETC2.0 前後Dレコーダー Aクルーズコントロール 安全支援装置

    本体価格
    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 2.0ICターボエンジン8速パドルSホワイトベージュレザーウッドインテリアCARPLAYオーディオHarmankardonアダプティブクルーズCパワーシートシートヒータシルバーキャリパ18AW1オーナー

    本体価格
    167万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車保証 V6 2.9L ツインターボエンジン カーボンルーフパネル 510馬力(カタログ値)オートハイビーム オートライト 4人乗り QUADRIFOGILIO専用スポーツレザー/アルカンターラシート

    本体価格
    539.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 2000ccターボエンジン 8速オートマ アルファホワイト MOMO MASSIMO18インチAW ブラックレザーシート パワーシート アイドリングストップ ミラー型前後ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    188.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ 限定車 ブラックルーフ 本革シート ナビ

    本体価格
    631.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスパイダー 

    本体価格
    1470万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント レッドレザー/クルーズコントロール/18インチAW/Bカメラ/ETC/レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    194万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 

    本体価格
    384万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定99台 黒革 SR ナビTV 専用カラー

    本体価格
    459.9万円

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    2100万円

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    1745.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディアボロレッド 赤幌 ブラウンレザー

    本体価格
    1698万円

関東
54
383.5万円
関西
20
421.5万円
東海
25
395.3万円
北海道
1
508万円
九州
2
1292.5万円
東北
9
412.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
8
1868.7万円
関西
2
1703万円
東海
2
1727.5万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ジュリアとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
446万円2198万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1995~2891 排気量(cc) 3982
190~540 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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