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ジュリアとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとジェミニの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   いすゞ  ジェミニ
VS
128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
118 中古車掲載台数 19
  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリア 5MT ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザー&パワーシート&ヒーター ACC  純正ナビフルセグTV ハーマンカードンスピーカー パドルシフト バックカメラ 前後パークセンサー 純正標準19インチアルミ

    本体価格
    385.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 黒革シート 純正18AW 8.8インチディスプレイ アルファレッド harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ロッソ スペチアーレ 全国限定20台 エトナレッド サンルーフ

    本体価格
    578.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ MT トロフェオホワイト ETC ドラレコ

    本体価格
    810万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 専用カーボンエクステリア/19inAW/FシートH

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD ハーマンカードン 黒革シート ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー ドラレコ ETC 純正18AW  LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    209.7万円

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  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

関東
53
379.8万円
関西
25
424.7万円
東海
19
405.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
7
601.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
13
181.2万円
関西
1
157万円
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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ジュリアとジェミニのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   いすゞ  ジェミニ
446万円2198万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1995~2891 排気量(cc) 1493~1590
190~540 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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