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ジュリアとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 938万円2680万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 11
  • アルファ ロメオ ジュリア 2000cc E/g ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤レザー&メモリー付きパワーシート&ヒーター ACC 純正ナビ&フルセグTV ハーマンカードンスピーカー パドルシフト バックカメラ 前後パークセンサー ドラレコ前後 ETC 純正標準19インチアルミ

    本体価格
    379.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 距離無制限1年保証 フルタイム4WD 左ハンドル 黒革 ヒーター レーダークルーズ 衝突軽減B&車線保持&死角補助 純正DO/CarPlay&AndroidAuto Bカメラ ETC HIDオートライト 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 モノクロームエディション 法人ワンオーナー 限定車 レザー 純正19インチAW LEDライト アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    499.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW harman/kardon 黒革シート 革ステアリング シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/ドライブレコーダ/ETC/レッドレザー

    本体価格
    300万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE RHD 認定中古車/2.0ターボ/純正ドラレコ/ETC/レザーシート

    本体価格
    456万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 1オーナークアドリフォリオパールホワイト純正オーディオカープレー対応純正19AWレッドキャリパーカーボンパーツ

    本体価格
    589万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスーパー1.3 

    本体価格
    550万円

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    1478万円

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    本体価格
    1180万円

関東
47
458.7万円
関西
22
419.8万円
東海
23
403万円
北海道
0
---
九州
6
461.3万円
東北
3
230.3万円
北陸・甲信越
5
368.2万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
4
1679.3万円
関西
0
---
東海
6
1470.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
446万円2198万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1995~2891 排気量(cc) 4961~5204
190~540 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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