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ジュリアとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
73万円2499.9万円
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中古車相場 938万円1908万円
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103 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動赤レザーシート ACC 純正フルセグナビ ハーマンカードンオーディオシステム バックカメラ シートヒーター カープレイ接続 Bluetooth接続 パドルシフト ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 全国1年保証付 ETC ドラレコ前後 ACC レザーシート ハーマンカードン 純正19inAW シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト CarPlay/Android Auto Bluetooth接続 禁煙車 記録簿付 スペアキ―有

    本体価格
    489万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ユーザー買取車 510PS カーボンフロントリップ&サイドスポイラー&トランクスポイラー カーボンインテリア ハーマンカードン 黒ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    669万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 正規認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー前後 ヴェスヴィオグレー 赤フルレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター Applecarplay/androidauto バックカメラ

    本体価格
    546万円

  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール リアフォグランプ

    本体価格
    353万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ (510馬力/ハーマンカードン/純正ナビTV)  後期型/純正19インチアルミ/ビッグレッドビッグキャリパー/カーボンエアロ/カーボンリアスポ/専用ハーフレザー/シートヒーター/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    679.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ドラレコ バックカメラ クルコン CarPlay  ベージュ革シート シートヒーター カーボン品

    本体価格
    94万円

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    1100万円

関東
47
505.6万円
関西
14
420.8万円
東海
17
473.8万円
北海道
4
588.7万円
九州
8
301.1万円
東北
8
331万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
1
329.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1315.3万円
関西
1
1908万円
東海
6
1430.8万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1248万円
四国
0
---

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ジュリアとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
446万円2198万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1995~2891 排気量(cc) 4961~5204
190~540 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジュリアの中古車は103台、ガヤルドスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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