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ジュリアとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   マツダ  センティア
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
138 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ディーラー車 認定中古車 ハーフレザー 純正19インチAW キセノン アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー バックカメラ パドルシフト 510PS2.9 V6ターボ

    本体価格
    639.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ハーマンカードン ワイヤレス充電 本革シート(赤) シートヒータ ACC ステアリングヒータ 19インチAW レーンキーピング フォクードコリジョンウォーニング アテンションアシスト レッドキャリパー アップルカープレイ

    本体価格
    373.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ フルLEDマトリクスヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター Harman/Kardonプレミアムオーディオ 純正フロアマット OP前後ドラレコ ワイヤレスチャージング 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 1オーナー車

    本体価格
    591万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン ハーフレザーシートヒーター 純正19インチAW 純正ディスプレイオーディオ バックモニター アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    546.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 純正オプション左右出しマフラー 電動本革シート アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ&Bモニター ETC2.0 前後Dレコーダー Aクルーズコントロール 安全支援装置

    本体価格
    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 認定中古車 ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC 自動ハイビーム アダプティブクルコン ステアリング+シートヒーター タンレザー メモリー機能付き電動シート アップルアンドロイド対応 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    360.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 510PS harmankardonサウンド APPLECARPLAY リアビューカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン HIDヘッドライト 純正19インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    519.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    77万円

関東
62
413万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.6万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ジュリアとセンティアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マツダ  センティア
446万円2198万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1995~2891 排気量(cc) 2954
190~540 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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