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MR-Sとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
146 中古車掲載台数 141
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 純正フルエアロ 後期型 6速MT車両 社外マフラー ETC 本革シート ロールバー 助手席エアバック フォグライト アルミペダル 純正アルミホイール スペアタイヤ スペアタイヤカバー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー 純正オプションエアロ エアコン強

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション キーレス アルミホイール  エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 1000台限定 黒革 修復歴なし

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ステアシフト/ハードトップ/茶革/エアロ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 TRD 

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
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    424万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    546.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

関東
57
136.4万円
関西
12
109.6万円
東海
32
143.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
185.3万円
四国
6
152.3万円
地域別台数
関東
59
381.3万円
関西
26
416.1万円
東海
26
423万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円

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ジュリアの中古車を探す

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MR-Sとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   アルファ ロメオ  ジュリア
207.9万円240万円 新車時価格 446万円2198万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1794 排気量(cc) 1995~2891
140~155 最高出力(馬力) 190~540
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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