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ジュリアとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとコロナの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  コロナ
VS
159万円1180万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
130 中古車掲載台数 26
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    386.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車 harman/kardonオーディオ

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 V6エンジン カーボン加飾装着

    本体価格
    989.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GT1300Jr Weberキャブレター・CAMPAGNOLO14inchAW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 純ナビ 茶革 電動シート シートH ACC ETC

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 黒革 Harman&Kardon CarPlay 禁煙 1年保証

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社顧客様下取車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    376.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ スパルコシート 登録済未使用車

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    458万円

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    応談

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    応談

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    59.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
61
408.7万円
関西
18
381.6万円
東海
11
465.9万円
北海道
5
351.4万円
九州
10
511.9万円
東北
16
317.6万円
北陸・甲信越
8
371.2万円
中国
1
238.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
97.6万円
関西
3
139.5万円
東海
5
123.9万円
北海道
3
129.5万円
九州
4
169.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
95万円
四国
1
148万円

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ジュリアとコロナのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  コロナ
446万円2198万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1995~2891 排気量(cc) 1587~1998
190~540 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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