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86とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 144
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ ワンセグテレビ TRDエアロ ETC 横滑り防止機能 ハーフレザーシート パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール 純正フロアマット スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カロッツェリアディスプレーオーディオ HIDライト ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/RAYSアルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ヤマハCOXパフォーマンスダンパー/ETC/純正フロアマット/革巻きステアリング

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 TRDエアロ ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル 純正ナビBカメラ LEDヘッドライト リアテール スポーツAT搭載 エアロパーツ スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン 純正17AW フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 純正7インチナビ Bカメラ HKSスーパーチャージャー  TRDエアロ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 温熱ハーフレザーシート 革巻きステアリン

    本体価格
    222.2万円

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    応談

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    本体価格
    519.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー harman/kardon 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 黒革シート 純正18AW 8.8インチディスプレイ アルファレッド harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

関東
470
178.3万円
関西
144
188.8万円
東海
236
189.4万円
北海道
53
179.3万円
九州
132
178.5万円
東北
51
185.4万円
北陸・甲信越
35
175.1万円
中国
71
179.6万円
四国
28
200.6万円
地域別台数
関東
61
385.6万円
関西
25
425.6万円
東海
28
427.5万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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86とジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アルファ ロメオ  ジュリア
199万円648万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998 排気量(cc) 1995~2891
200~219 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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